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Publicado el 2 de febrero de 2008 |
Ayer, ganó Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes, 1.22.263) al superar al asturiano (Renault, 1.22.889). Fue una jornada en la que el clima, frío y humedo, no facilitó el trabajo de las ocho escuderías que se han dado cita en el circuíto de Montmeló.
Alonso fue el piloto que dió más vueltas, junto con su compañero de equipo, Nelson Piquet, pero sigue lejos de los más rápidos.
La máquina francesa continúa su puesta a punto mejorando el coche, mientras el bicampeón español demuestra estar preparado para su gran reto: codearse con los mejores, y con menos presupuesto que ellos.
Alonso, tendrá que cambiar, una vez más su estilo de pilotaje, ya que este año están prohibidas las ayudas electrónicas, como el control de tracción y el freno motor.
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Un comentario
15 abr, 2012 a las 6:19
I would not agree with the statement that the car is more ratoipmnt in qualifying. Qualifying simply demands that you are able to push the car to its very limit in one single lap, to be 100% focussed for the one to two minutes this lap lasts.In a race, even if you were able to focus like that for an entire race (which is probably not possible for any human being anyways) it would not be wise to push like that for the whole time because the risk that the car would break down would be increased, the tires would degrade too quickly, so in the race it’s ratoipmnt to find the right balance between demanding too much of the car and driving too slowly and to drive consistently at this exact optimum. So the skills necessary in qualifying and racing are a little bit different, I would say.Personally, I believe that Vettel is simply the best when it comes to qualifying (with Lewis also being very good in this discipline), but that during a race, he is roughly in the same league with Alonso, Hamilton, and Button (who is not a great qualifier). Under the current tire regime, I would perhaps place Lewis a little bit behind ALO and BUT. But since they do not drive in the same car, it’s impossible to state who is the best driver overall.Or, to give an historical example, Senna was clearly better in qualifying than Prost, but in the races, (as long as it was dry) they were pretty much on even terms. +1Was this answer helpful?
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