Jenson Button ha sido el vencedor del GP de Malasia, que se suspendió debido a la intensa lluvia a falta de 23 vueltas para el final. Timo Glock y Nick Heidfeld han completado el podio y Fernando Alonso se ha tenido que conformar con la undécima posición.

El británico Jenson Button (Brawn GP) ha cumplido con el pronóstico y ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Malasia, pero la tormenta también y la carrera quedó suspendida en la vuelta 33 de las 56 a la que estaba programada, con Fernando Alonso (Renault) en undécima posición.

Fernando Alonso podía haber terminado en podio, ya que había protagonizado un inicio de carrera sensacional que le llevó a la cuarta posición, manteniendo a raya al brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP), al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) y al alemán Timo Glock (Toyota)

Alonso, en la vuelta dieciocho, y tras ver que el cielo se había ennegrecido y caían algunas gotas en una parte del circuito, se dispuso a entrar en boxes en la vigésimo primera para repostar y montar las ruedas de agua, cuando ya lo habían hecho la mayoría de sus rivales, con lo que se iba a ahorrar un parada, se encontró en una curva más mojada que el resto y se fue fuera de la pista.

Turquía  1  -   2   España

La selección española logró ganar en Estambul por dos goles auno. España estuvo en apuros cuando Turquía se puso por delante en el marcador, pero, los goles de penalti de Xavi Alonso y Riera dieron la vuelta al marcador, logrando así un merecido triunfo, que pone a España con un pie en el Mundial de Sudáfrica.

España se ha convertido en una máquina de ganar.

No importa el estadio, el rival, o el juego desplegado.

El ansia de ganar hace que se saque un plus de motivación .

La ‘era Del Bosque’ suma ya nueve encuentros solventados con triunfo.

¡Que no pare la racha!

Hamilton ha sido descalificado del GP de Australia tras la decisión de la FIA, por engañar a los comisarios sobre el incidente que protagonizó junto a Jarno Trulli con el coche de seguridad en pista.

El de Trulli, de este modo recuperará la tercera posición y Alonso mantiene su quinta plaza.

El incidente:

Cuando faltaban dos vueltas para la conclusión del Gran Premio de Asutralia y con la carrera neutralizada por el coche de seguridad, Trulli adelantó a Hamilton cuando el piloto de McLaren se apartó hacia el lateral de la pista y redujo drásticamente la velocidad de su vehículo, lo que hizo creer al hombre de Toyota que el británico tenía problemas.

Como consecuencia de este incidente, Trulli, que había terminado la carrera en tercera posición, fue sancionado con una penalización de 25 segundos que le hizo retroceder hasta el duodécimo puesto de la clasificación general.

Al finalizar la carrera y preguntado por el incidente con el piloto italiano, Hamilton justificó su comportamiento asegurando que su equipo le había ordenado dejará pasar a Trulli y que él sólo se limitó a obedecer.

Mientras que Toyota, ante la imposibilidad de que su recurso prosperara, decidió no realizar acción alguna para no contravenir el artículo 152 del Código Deportivo, que en su quinto apartado señala que “las penalizaciones de paso por la calle de garajes, parada y detención en el garaje, especificadas en los reglamentos de los campeonatos de la FIA, no son susceptibles de apelación”.

Esta vez le ha costado cara la táctica de su equipo al piloto Lewis Hamilton, pero, ¿cuantas veces no le ha servido de ayuda para ganar?

Fernando Alonso, ha ganado dos veces el GP de Malasia, por lo que espera que el coche se le adapte mejor y así, repetir triunfo.

El análisis del asturiano sobre el circuito es: “Hay muchas curvas rápidas, otras muy lentas y es un circuito donde se puede apreciar de verdad el rendimiento de un coche de Fórmula 1. En términos de competitividad, espero que seremos mas fuertes, pero como vimos en Melbourne todos los equipos están muy parejos y vamos a tener que luchar duro para terminar en los puntos”.

“Tenemos que concentrarnos también en comprender el funcionamiento de los neumáticos, porque en Melbourne se demostró que los dos compuestos desempeñan un papel importante en el rendimiento del coche. Esto será particularmente importante en Malasia, donde las temperaturas de la pista serán muy altas por lo tanto tenemos que ver cómo utilizar los neumáticos en estas condiciones”.

Ahora, sólo falta esperar a que Alonso logre hacer una buena sesión de clasificación y así, poder hacer una buena carrera, en el que problablemente sea su circuito favorito, o por lo menos, el circuito en el que más cómodo se siente.

Este año el mundial de rallyes vuelve a Portugal, un histórico ausente en 2008 debido al calendario rotatorio de la FIA.

Loeb, está convencido de poder hacer el pleno de victorias este año. Suele pasar que los Ford sobre grava sean los favoritos, pero con el galo todo puede pasar.

Mikko Hirvonen, en esta cuarta prueba de la temporada, cree que puede hacerle frente, conduciendo su Ford.

También habrá que contar con el español Dani Sordo (Citroen), que optará a lo que le permita la marca. Si es como hasta ahora y no se le deja inmiscuirse en la lucha de Loeb por el título, su función termina por ser sólo la de sumar puntos para la marca en el campeonato de Constructores.

Rafael Nadal ha conseguido su pase a cuartos de final, tras derotar por  7-6 (2) y 7-6 (4) a Stanislas Wawrinka. El partido ha duradodos horas y 43 minutos.

El suizo tuvo contra las cuerdas al español en varias fases del partido. Pero el mallorquín demostró su sangre fría y logró salir de todas ellas ileso. A lo largo del choque, Nadal recibió siete puntos de saques directo por parte de su rival y no fue capaz de conseguir ninguno.

La igualdad fue la tónica del duelo, decidido en sendos desempates. En el segundo set, el manacorí perdía por 1-3 pero logró un break decisivo y, a partir de ahí, igualó el marcador y no volvió a perder la iniciativa, aunque el set volvió a decidirse en el tie break.

Nadal se enfrentará en la siguiente ronda contra Juan Martín Del Potro, el verdugo en octavos de David Ferrer (6-3 y 6-2).